皖能工程公司“黨建+技術(shù)攻關(guān)”紅色引擎出成果

近日，省天然氣皖能工程公司“黨建+技術(shù)攻關(guān)”小組順利在肥西站完成發(fā)球筒內(nèi)漏球閥更換作業(yè)，此次作業(yè)的完成標(biāo)志著2018年內(nèi)漏球閥修復(fù)攻堅(jiān)克難任務(wù)劃上圓滿句號(hào)。

省天然氣公司輸氣站場(chǎng)定期清管作業(yè)清掃管道雜質(zhì)的同時(shí)，對(duì)閥門等設(shè)備造成不同程度的損壞，收發(fā)球筒長(zhǎng)期帶壓。以江北聯(lián)絡(luò)線為代表，上游為川氣，流量大、雜質(zhì)多，對(duì)站場(chǎng)球閥損傷較為嚴(yán)重，放空維修浪費(fèi)的氣量較多，采購(gòu)新閥門更換成本高，今年年初，由黨員牽頭將該難題納入紅色引擎攻關(guān)小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

經(jīng)過前期拆解閥體發(fā)現(xiàn)受損部位多為閥座密封材料和球體劃傷，站場(chǎng)閥門球體材料多為A105、A105+HCR、  A105+ENP；閥座密封材料多為VITON、PTFE 、RPTFE三種。小組成員通過閥門制造廠家考察交流，解決了球體受損處理方法，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)掌握了閥座密封材料的拆裝等技術(shù)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，在中心基地車間對(duì)球閥進(jìn)行強(qiáng)度和氣密性試驗(yàn)，確保達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)。

目前在肥西站安裝的球閥經(jīng)過幾十個(gè)小時(shí)觀察，無漏氣現(xiàn)象，可正常使用。下一步公司采購(gòu)備用周轉(zhuǎn)閥門到位后，將陸續(xù)對(duì)內(nèi)漏嚴(yán)重，風(fēng)險(xiǎn)較大的閥門進(jìn)行維修。（皖能工程公司/趙言利供稿）